粤港澳大湾区首次开行“中吉乌”公铁联运国际班列

4月25日，伴随一声汽笛长鸣，一列装载20个40英尺集装箱的“中吉乌”国际物流总包班列45102次从广州增城铁路物流园启程。这趟“钢铁驼队”满载大湾区生产的日用百货、家用电器等优质商品，将经新疆喀什完成铁路转公路多式联运，穿越伊尔克什坦口岸，最终抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。这标志着粤港澳大湾区与中亚地区经贸合作开辟出陆路运输新通道。

创新推出的“一单制”“一站式”多式联运模式，实现了通关流程革命性突破。出口企业仅需在始发站完成“一次申报、一次查验”即可畅行全程，集装箱运输全程封闭管理，既保障货物安全，又减少重复查验环节，整体通关效率提升30%以上。铁路部门与海关通过系统直联，实现电子单证自动传输，让“数据跑路”替代“企业跑腿”。

据广州铁路物流中心负责人介绍，本次班列依托95306数字化平台构建“门到门”全流程可视化管理系统，企业可在线提交多式联运需求，平台实时智能匹配运输资源。与经霍尔果斯口岸的传统路线相比，新通道境外运距缩短近400公里，全程运输时效提升3至5天，物流成本降低30%，为“广东制造”开拓欧亚市场注入新动能。

广州东部公铁联运枢纽增城铁路物流园充分发挥粤港澳大湾区国际综合交通枢纽优势，创新打造“铁路+公路”国际联运体系。该模式不仅实现运输过程全程可控、时效稳定，更通过整合中吉乌三国物流资源，构建起横跨欧亚的陆运大动脉，为保障国际产业链供应链稳定提供了“中国方案”。

广州国际班列服务中心负责人表示，下一步将深入实施“敲门行动”，将班列服务网络延伸覆盖全省，同步完善海外物流服务体系，推动“中吉乌”班列实现常态化、规模化运营。通过打造国际物流“一站式”服务平台，全面提升粤港澳大湾区与共建“一带一路”国家的互联互通水平，为构建新发展格局提供坚实支撑。