5岁啦！中欧班列（深圳）开行878列，货值30亿美元

8月18日，国铁广州局平湖南货场笛声长鸣，满载大湾区产品的中欧班列缓缓启程，向着万里之外的欧洲腹地驶去，标志着中欧班列（深圳）开行满5周年。

五载驰骋，连接世界。截至目前，中欧班列（深圳）已连接德国、俄罗斯、中亚等47个国家，累计开通27条线路，覆盖欧亚地区主要货源地，成为服务国家“一带一路”建设的重要物流通道，更是“特区速度”的生动写照。

2020年8月18日，首趟“湾区号”中欧班列从深圳启程，跨越万里行程，直抵德国杜伊斯堡，架起了一条南海之滨通达世界的“黄金通道”。中欧班列（深圳）也成为特区服务国家“一带一路”建设的新名片。

5年来，中欧班列（深圳）实现了从运输通道升级为产业纽带的跨越式发展，成为了与世界“双向奔赴”的“贸易加速器”。

这支驰骋欧亚的“钢铁驼队”累计安全开行878列，发运货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元，始终保持每周4到5列的稳定开行频率，成为大湾区乃至全国产业链供应链稳定畅通的关键力量。

国铁广州局积极发挥铁路网络优势，扎实推进基础设施的“硬联通”。以市场为导向，更精准地对接市场，更积极地驱动产品创新升级，深入调研不同行业客户的差异化需求，提供量身定制的物流解决方案，持续提升中欧班列质量。

同时，国铁广州局紧密协同运营平台及海关等各方，加强路港合作，加速发展海铁联运，在运输组织上高效协同，高质量服务“一带一路”。

时效大幅提升。中欧精品班列时效较普通班列大幅提升41%，显著增强了市场竞争力；“跨里海”铁海联运，为企业节省约20天宝贵时间，有效降低了运营成本。

服务更趋多元化。全国率先常态化运营的“中吉乌”铁公联运，实现了“一次委托、一单到底”的便捷服务体验；国际铁路拼箱项目，成功为众多受限于运输规模的小微企业拓宽了班列服务的惠及面。

“出海”再添新路径。今年4月，粤港澳大湾区首条欧洲电商精品快线班列成功首发，高效的9610跨境电商通关模式，为电商企业提供了“深圳—波兰马拉舍维奇12天”“深圳—德国杜伊斯堡17天”等稳定高效的运输保障。

深圳开立生物医疗科技售后总监李晓曦感慨道：“中欧班列完美解决了我们精密医疗设备对时效和运输稳定性的高要求，相比传统海运节省了近一半时间，是性价比极高的可靠选择。”

广深铁路物流中心营销部经理胡广告诉记者，在他们及合作伙伴的共同努力下，中欧班列（深圳）已服务企业近7000家，成为大湾区电子产品、家用电器、家居用品等优势商品走向全球，以及各国优质商品进入中国市场的重要纽带，贸易活力在绵延的铁轨上奔涌不息。

据了解，将于年底建成投运的深圳平湖南综合物流枢纽，将成为亚洲规模最大的公铁海多式联运枢纽。国铁广州局将充分发挥专业优势，优化枢纽内的铁路作业流程和班列调度组织，进一步提升集货分拨效率，更紧密地串联起铁路货运网络与大湾区蓬勃的制造业、商贸业，实现串珠成链，聚链成群，为中欧班列（深圳）持续提速、服务更多企业拓展国际市场注入强劲新动能。

“钢铁驼队”奔驰不息。这条横贯亚欧的“黄金通道”，正以更稳健、更强劲的姿态，在5周年之际加速前行，为粤港澳大湾区打造高水平对外开放门户枢纽、为国家“一带一路”建设行稳致远贡献源源不断的广铁力量。