新疆打造中欧班列重要枢纽节点

新疆，古丝绸之路重要节点，千百年来，使者相望于道，商旅不绝于途。

不久前，记者跟随“一带一路全球行”报道团来到了位于新疆霍尔果斯的中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下称“合作中心”），感受新疆着力打造内陆开放和沿边开放高地、加速融入“一带一路”的氛围。

当天一早，合作中心内已人流如织，热闹非凡，旅游购物成为这里最亮眼的风景。在合作中心各大免税店内，各种商品琳琅满目，这里不仅有中国的产品，还可以购买到全世界的特色商品。

据了解，随着中国与哈萨克斯坦共建“一带一路”合作持续推进，一批优质项目在哈萨克斯坦落地生根并结出累累硕果，合作中心就是其中之一。

合作中心是建立在中国与哈萨克斯坦两国霍尔果斯口岸的跨境经济贸易区和区域合作项目，也是中国与其他国家建立的首个国际边境合作中心。

合作中心内的欧洲免税店负责人胡春媚告诉记者，连日来店里的游客量逐步增加，销售量大幅增加。“我们店大概有4500平米，主要销售化妆品、护肤品和进口零食等，货物主要是通过中欧班列（渝新欧）进口。”

这里，不少免税店商品都是通过中欧班列进口。

事实上，新疆融入“一带一路”建设，与中欧班列的发展关系密切。新疆拥有20个国家一类口岸，霍尔果斯、阿拉山口也是重要的出境点，“渝新欧”“长安号”“义新欧”等中欧班列均在上述地点出境。

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。10年来，中欧班列“朋友圈”不断扩大，对“一带一路”沿线国家经济的辐射带动效应愈发明显。

以霍尔果斯为例，截至7月11日，今年霍尔果斯铁路口岸通行班列数量已突破4000列。经此的班列线路累计达77条，可辐射境外18个国家45个城市。

重庆作为中欧班列的开创者，与新疆关系也非常紧密。

市政府口岸物流办相关负责人介绍，重庆开通中欧班列（渝新欧）时，国内段的测试终点就是新疆阿拉山口；而在测试国外段时，也是从阿拉山口出境。可以说，新疆给予了中欧班列（渝新欧）非常大的支持。

也正是因为新疆的支持，重庆才能开辟出这条西向国际物流大通道，也为后续中欧班列这一“钢铁驼队”的诞生奠定了基础。“渝新欧”作为中欧班列中最具竞争力的品牌，也是最频繁的中欧班列之一。

除了中欧班列，西部陆海新通道也是重庆与新疆在通道合作上的新领域。早在2017年西部陆海新通道诞生时，新疆就成为最早加入通道共建机制的省区市之一。随后，新疆又积极加入通道的跨区域运营平台，进一步融入通道发展。

值得一提的是，西部陆海新通道的货物展销平台“陆海优品”中，有大量水果等农产品来自新疆。