乌鲁木齐国际陆港区驶向对外开放新高地

秋高气爽时节，在乌鲁木齐国际陆港区，机车穿梭，作业不歇，龙门吊来回移动，一旁的铁路线纵横交错伸向远方。

每天，当中欧班列的发运计划出来后，作为乌鲁木齐货运中心驻国际陆港区货运班组外勤货运值班员，程亚旭和同事立即赶到中欧班列（乌鲁木齐）集结中心的工作岗位，做好准备工作，现场指挥集装箱货物装车。

从在国际陆港区的办事大厅为企业发运中欧班列办理手续，到在集结中心场站指挥中欧班列的安全装车和发运，程亚旭和国际陆港区的工作人员服务着中欧班列高质量发运，也见证着乌鲁木齐国际陆港区驶向对外开放新高地。

“中欧班列搭载的商品越来越多，开行的频次越来越高，更多的企业通过中欧班列搭建起国际贸易的桥梁，走出国门。”程亚旭说。

今年1月至7月，国际陆港区开行中欧（中亚）班列772列，占全疆开行班列的85.6%，发运铁海联运班列336列，同比增长2.8%，物流枢纽效能加速释放。

习近平总书记在听取新疆维吾尔自治区党委和政府、新疆生产建设兵团工作汇报时发表的重要讲话指出，要发挥新疆独特的区位优势，积极服务和融入新发展格局，从实际出发抓好对外开放工作，加快“一带一路”核心区建设，使新疆成为我国向西开放的桥头堡。

牢记嘱托，感恩奋进。国际陆港区持续打造以“多式联运”为核心的枢纽经济圈，采用“集拼集运”的物流组织模式，让“中欧班列”在乌鲁木齐由“过路”变为“集结”，大大提高了整体“带货”能力。

今年6月，首趟“中吉乌多式联运通道+陆海新通道测试班列”开行，这是由喀什市人民政府、新疆国际陆港（集团）有限责任公司、陆海新通道运营新疆有限公司共同推进的班列。

新疆国际陆港（集团）有限责任公司党委书记、董事长马春雷说，此趟班列的开行，将有利于推动实现枢纽对枢纽、集结对集结的合作发展新模式，并将形成更大范围、更广领域内外贸双循环联动体系，推动国际陆港区与疆内各口岸国际多式联运的新路径，加强陆海新通道沿线省份的团结合作、融合发展。

国际陆港区始终在持续优化物流组织服务，以中欧班列为主要抓手，持续推进铁路、公路、海铁联运、公铁联运等物流组织高效运行。包括积极打造跨“两海”至西亚、高加索地区、欧洲等方向的特色精品班列。在铁海联运方面，加强与天津港、青岛港合作。

乌鲁木齐国际陆港联运有限公司与山东港口在东西双向互济、陆海内外联动方面做了很多有益的尝试，2019年就开通了“新鲁韩”双向物流通道，为乌鲁木齐周边及新疆进出口企业提供全新的物流服务及东行通道。

该公司总经理刘朝阳说，今年6月，该公司又与山东港口陆海物流集团新疆公司签署了战略合作协议，将有效降低新疆地区进出口企业在山东港口端的物流成本，推动新疆化工品、农产品等大宗出口货物向山东口岸转移。

不久前，西部陆海新通道企业党建联盟第二次大会在乌鲁木齐市召开，来自广西、重庆、贵州、甘肃、宁夏、新疆等10地的24家单位围绕充分发挥党建引领作用，凝心聚力加快西部陆海新通道高水平共建，服务“一带一路”建设、国家区域发展和对外开放新格局深入交流，共谋西部陆海新通道发展新路径。

陆海新通道运营有限公司党委书记、董事长王渝培说，将构筑通道跨区域运营平台的“先锋矩阵”，推动通道更好辐射西部、服务全国、链接东盟、融入全球。

作为中欧班列出境前最后一个及入境后首个编组站，国际陆港区所在区域是商贸物流集聚区，是连通亚欧两大经济圈的重要枢纽，也是中欧班列西通道距离中西亚和欧洲最近的物流枢纽。

乌鲁木齐国际陆港区管理委员会产业发展部部长陈志宏说，国际陆港区持续优化营商环境，利用国内国际两个市场、两种资源，积极将国际陆港区融入丝绸之路经济带核心区建设，高质量建设中欧班列（乌鲁木齐）集结中心示范工程，目前已形成产业集聚、业务互补的良性发展态势。

本月中旬，新疆商贸物流（集团）有限公司重组整合新疆国际陆港（集团）有限责任公司，统筹推进全疆商贸物流产业转型升级工作迈出重要一步。

新疆商贸物流集团整合新疆国际陆港集团，能够实现新疆商贸物流企业主责主业更加聚焦，产业结构更加清晰，整体资源配置效率明显提升。同时，能够充分发挥新疆“东联西出”“西引东来”的区位优势，围绕构建联通内外、贯通东西的现代商贸物流体系，积极打造亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡，加快推进大物流、大商贸、大通道建设。

“习近平总书记重要讲话精神令人倍感振奋，深感使命在肩、责任重大。”马春雷说，接下来，陆港集团将抓住融入新疆商贸物流集团的发展机遇，不断增强对外开放的平台功能，搭建“物流、贸易、产业、金融、数据”为一体的生态圈，努力成为统筹推进区域运贸一体、产贸联动、产城融合的枢纽经济运营商，更好地服务于丝绸之路经济带核心区建设和新疆工作总目标。