灌河港区实现客车及超大件货物首航出口 “两翼”港区开启业务多元化新篇章

近日，在灌河港区燕尾作业区，“泰德斯”轮停泊在码头，门机有条不紊地通过吊装作业，将一辆辆崭新的客车与庞大而沉重的大件货物装载上船。随着船舶鸣笛启航驶向中东，灌河港区客车及超大超重件出口实现“零”的突破，开启了两翼港区业务多元化、国际化新篇，深度契合“一带一路”倡议下国际经贸联通与物流通道建设要求。

灌河港区地处灌河入海口的黄金岸线，是连云港港“一体两翼”组合布局中至关重要的南翼增长极。独特的地理位置，赋予了它临海濒江、水陆联运、海河联运的天然优势。长期以来，灌河港区的业务主要集中于传统散杂货的接卸与转运。近期，依托煅后焦出口货源，开拓了直达中东的新航线，从而吸引了腹地更多企业主关注。

此次“泰德斯”轮的装载任务，是对灌河港区综合作业能力的一次全面检验。货物种类复杂多样，既有需要割包作业的2万吨煅后焦，也有8000吨集装袋煅后焦，同时还混装了1400立方米的钢管和工程设备。更为引人注目的是，在甲板及舷侧通道上，整齐排列着47辆崭新的客车，其中36辆车身长度达到18米。

“面对客车装载新课题与超长超重件作业挑战，我们灌河港区展现了过硬的组织协调与专业技术能力。”新龙港港口有限公司副总经理李勇表示。作业前，港区牵头多方协调交底，制定详尽方案及应急预案，完成吊具等设备检修与试吊；作业中严守“轻、慢、稳”原则，首次采用双门机协同技术，成功完成了超60吨重大件的精准吊装就位。全程实施全域禁火管控与系统性安全防护措施，确保了此次重大作业“零隐患、零事故”，彰显港区复杂货载作业实力与成熟安全管理体系。

灌河港区客车与超大件货物的首航出口，彰显其服务能级的跃升。以此为契机，港区未来将积极深化与国内外客户的合作交流，持续拓展业务范围与市场空间，并不断优化航线布局，以高效、可靠的服务赢得更多腹地企业的信赖与支持，进一步巩固和提升其在“一带一路”交汇点强支点建设中的地位，为地方经济的繁荣发展和对外经贸往来贡献更为坚实的港口力量。