贵阳国际陆港1月至5月吞吐近2万标箱集装箱

在贵阳市白云区，相隔仅1.4公里的贵阳综保区与贵阳国际陆港，正随着“区港一体化”的实施，成为货物通行的“高速路”，也让两个重要的开放门户“强强联手”，活力迸发。

6月5日，记者在贵阳综保区贵州国际集货集拼中心看到，一辆辆装载着“贵州造”汽车零部件的集装箱卡车正从园区驶入贵阳国际陆港，等待装车发运。繁忙而有序的景象背后，是贵阳综保区、贵阳国际陆港、贵阳海关等相关部门的高效运转机制。

“以前，我们需要出口的货物在综保区完成查验后，还要到铁路场站进行安检。现在，我们可以在综保区内实现海关、铁路手续一站式办理，报关放行、解锁手续都在集货集拼中心完成，效率大幅提升。”贵阳市物流有限公司副总经理张鹏说，海外市场风云变幻，抢时间就是抢机遇，这对出口来说非常重要。

贵阳海关与贵阳综保区通力协作，持续提升联动效能，将贵阳综保区打造为贵阳国际陆港的“候车大厅”，实现了“安检前置、区港联动，抵港直装”，提升了贵阳国际陆港的辐射能级，打造效率更高、成本更低、服务更优的国际贸易大通道。

“我们创新打造‘保税集货+铁路专列’模式，量身定制‘一仓集拼’‘区内直转’‘一票多车’‘铁路快通’4项便利化举措，货物在贵阳国际陆港始发前即可完成海关查验放行，班列抵达阿拉山口后无需另行办理海关手续，大幅压缩整体通关时间。”筑城海关监管一科科长于涛说。

贵阳海关还创新在贵阳综保区内设置多功能查验中心，将国际陆港铁路延长线纳入综保区监管作业场所内，海关、铁路等部门可同场监管，实现货物装卸、集拼、仓储、发运、查验同步进行，避免重复建设，可为企业节约建设成本约5000万元。

于贵阳综保区而言，“区港一体化”正以贵州国际集货集拼中心为重要抓手，推动贵阳国际陆港从场站集货向国际开放大通道转变、推动贵州制造从沿海口岸通关向黔贸回流、黔数黔统转变。

“集货集拼中心运营以来，聚焦入区退税、进口保税、选择性征税等海关特殊监管区政策，实现了抵港直装、一柜到底、先查验后装箱等制度创新。”贵阳综保区保税业务与口岸服务中心工作人员廖俊介绍，“区港一体化”整合了港区内的仓储、运输、报关等资源，无需再为不同环节的衔接问题额外投入成本，为企业共同制定个性化服务方案，帮助企业实现了“零起点”开展国际贸易。

与此同时，作为贵州对外开放的重要通道枢纽，贵阳国际陆港已开通中欧、中老、黔粤、西部陆海新通道等“四向班列”，联动沿海港口建设“组合港”，实现货物“一箱到底”。贵阳国际陆港有限公司副总经理谭崎松介绍，在“区港一体化”创新模式下，贵阳国际陆港整体通关时效压缩50%，缩短整体物流时间3天至5天。

创新带来机遇，也带来更大程度的开放。高效的通关模式，带动贵州本土出口货物在综保区集货、运输的同时，也吸引了省外货物来贵州集货发运。

数据显示，贵州国际集货集拼中心自去年9月投运以来，累计服务贵州外贸企业20余家，实现保税业务进出口17.42亿元、实现“黔贸回流”13.54亿元。今年1月至5月，贵阳国际陆港集装箱吞吐量达19954标箱，完成季度目标的142.5%；“四向班列”发运12034标箱，同比增长超26%，完成季度目标的154.3%。

今年，贵州将推动贵阳综合保税区与贵阳国际“陆港一体化”，打造国际贸易中转集拼地和西南重要国际物流枢纽。随着“区港一体化”优势不断释放，集货、建园、聚产业的发展格局将逐步壮大，这片涌动无限活力的开放高地将为贵州外向型经济发展积蓄新动能。