钢铁驼队跑出丝路加速度 新疆双口岸续写开放新篇

开门红！2026年首月二连铁路口岸货运量、中欧班列双双大幅增长

2025年，中欧班列西通道交出的成绩单格外亮眼——通行中欧(亚)班列1.8万列,同比增长7.4%,阿拉山口、霍尔果斯双口岸进出口过货量一举突破3210万吨,同比涨幅达到12.1%。这不光印证着亚欧大陆互联互通的脚步越走越实,更给高质量共建“一带一路”注入了源源不断的动能,让古老的丝绸之路在新时代焕发出别样的生机与活力。

阿拉山口和霍尔果斯这两个守在西北边陲的口岸,早已不是过去的小站点了,如今摇身一变成了中欧班列西通道重要的核心枢纽,全国超五成的中欧班列都从这里经过。单说霍尔果斯,2025年开行班列9882列,过货量1423.7万吨,两项指标全创下了历史新高,阿拉山口也不甘示弱,累计通行班列超4.8万列,线路拓展到124条,能直达德国、波兰等21个国家。两个口岸还形成了差异化互补的格局,阿拉山口主打工业设备和矿产运输,霍尔果斯则成了跨境电商和汽车出口的优选通道。它们对内能辐射全国26个省区市,对外能串联亚欧百余个站点,运载的货物品类也早跳出了早期的电子产品,如今新能源汽车、光伏组件、粮油等200余种商品都能搭上这趟“钢铁快车”,绿色产品更是成了增长新主力。

亮眼成绩可不是凭空掉下来的,背后靠的是硬设施升级和软服务创新的双重加持。新疆铁路部门一直在推进口岸扩能改造,霍尔果斯新增了换装线和到发线,接发车能力一下子提升了30%,阿拉山口新建了智能化集装箱换装大库,单箱换装效率直接提高40%。“智慧铁路口岸”系统和“铁路快通”模式搭着伙发力,进口货物通关时间从原先的两三天,硬是压缩到16小时以内,返程班列换装更是快,平均2小时就能换装完毕。企业现在也省心,通过“单一窗口”就能把全流程手续办利索。多式联运体系也在不断完善,“铁路+海运”、“铁路+航空”、“铁路+公路”的组合拳打通了不少运输壁垒。

一列列中欧班列在亚欧大陆上穿梭不息,装的是五花八门的货物,载的却是共建共享的发展理念。1.8万列班列、3210万吨货物,这可不是冷冰冰的数字,是“一带一路”倡议深耕十余年结出的沉甸甸果实,更是中国推动高水平对外开放的生动实践。这条现代丝路打破了地域的隔阂,凝聚了合作的共识,用一桩桩一件件的实际成效,诠释着互联互通的深刻内涵,也在为构建人类命运共同体,书写着一段跨越山海的共赢佳话。